ヘッドライトの明るさを上げて運転の安全性を向上させます
春になると雨が頻繁に降り、ライトが十分に明るくないと考える多くの車の所有者にとって状況は悪化するのと同じです。 雨はライトの透過性を低下させ、水に濡れた地面の高い反射はドライバーにとって夜間の運転をさらに困難にします。 重度の視覚障害。 自動車ライトの高輝度化が現在最も急務となっている。
パワーアップは不可能
光を追加する最も簡単な方法は、ヘッドライトの出力を増やすことです。 この方法は比較的低コストで施工も簡単ですが、その効果は限定的であり、一定の危険が潜んでいます。 50W のヘッドライトを 100W のヘッドライトに交換しても、単純に明るさが 2 倍になるわけではありません。 逆に、電力の増加により、配線の損傷がその分増加し、配線が発熱し、配線の老化が促進され、ヘッドライトの両端の電圧が低下します。 これを行った場合のほとんどの結果は、明るさは少しだけ上がるだけですが、ライン負荷の増加につながり、事故の隠れた危険が埋もれ、ランプシェードやランプボウルの変形や変色の危険性があります。過度の温度に達します。
HID梅雨効果が悪い
HID ガス放電ランプは、キセノン ランプと呼ばれることがよくあります。 利点は、高輝度、高色温度、長寿命、低エネルギー消費です。 デメリットは価格が高いことと取り付けが難しいことです。 キセノンランプを無理に改造すると、元の車の配光が国の基準を満たさなくなり、元の照明基準を満たすランプは高価になります。 驚くほど高い。 主な問題は、HID ランプの色温度が高すぎるため、雨や霧の天候では通常のヘッドライトよりも光の透過性がさらに悪くなるため、お勧めできません。